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王利阳博客

一个电商人,半个自媒体、半个营销人、半个分析师、半个创业者、一个研究者,不是正常人。 约稿、采访、咨询、交流,联系QQ:644756798;新浪微博:王利阳EC。

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国家频抛利好政策 互联网将成医联体建设神经中枢?

医联体,是一种打破医院、区域、医生限制的全新医疗服务组织。近年来,不管是国家还是地方,都有心加快医改脚步,并尝试推进各种“医联体”。但由于不是内部自发产物,所以目前来看,大部分医联体都只是徒有虚名,并不能真正解决医疗资源分配不均匀的矛盾。然而,随着科技的发展、互联网技术的广泛应用,互联网或能为重构医联体带来一种新可能。

医联体的现状

说起医联体,就不得不提2011年1月,上海卢湾区成立了首个“区域医疗联合体”。社区居民签约在“医联体”内就医,就可以享受联合体建立的包含一、二、三级医院诊疗信息的健康档案,相对优先的门诊、住院的转诊通道,以及在社区卫生服务中心预约专家门诊、预约大型检验检查等诸多好处。

上海卢湾区医联体,可以说是医联体1.0版本,然而这个版本的模式比较重,涉及到诸多环节与各方利益因素,在全国范围很难推广普及。中国的公共事业改革往往都是牵一发而动全身,仅仅通过行政方式重构各方利益关系,则会面临重重阻碍。

2013年2月,原卫生部印发全国卫生工作会议文件,其中就提出鼓励“医联体”模式,要求以大型公立医院的技术力量带动基层医疗卫生机构能力提升和共同发展。自此之后,全国多地医疗机构展开多种探索和尝试,据国家卫计委数据显示,截至2016年年底,全国已有205个地级以上城市开展医联体试点工作。不过,虽然目前已有200多个城市开展医联体试点工作,但对于大部分医联体,人们的看法也是褒贬不一。

一方面,“让技术跑,而不是病人跑”,这是当初政府组建“医联体”的初衷。通过把社区医院和三甲医院专科医疗串联起来,将三甲医院的医疗技术辐射到区县基层医疗机构,从而提升医疗效果。

而另一方面,大医院积极组建医联体各有所思,如果从市场的角度来看,病人资源其实就是市场用户,大医院与小医院之间既有学术专业上的交流合作关系,也存在市场层面的竞争关系。如同邦联制下,各个独立的主权国家组成的一种松散的联合体一样,这种貌合神离的医联体,自然也是问题多多,小医院实质上并不属于大医院,双方随时都可以“分手”。

为何医联体落实如此之难?

对于中国已经提出20多年的医联体,为何落实如此之难?

已故前华西医院院长石应康认为,中国的医联体发展不顺利,原因有几点:第一,缺乏分级转诊、第三方支付体系不发达;第二,医院之间的医院信息系统不统一;第三,缺乏标准化、规范的临床诊疗方案。他以华西医院组建的医联体为例:华西医院的医联体虽然已经包含了各级500余家医院,但实际大多数的合作层次较浅。

虽然国家给出了医联体改革方向,但从市场反馈结果来看,现在市场上的大部分医联体模式,都忽视了一个重要问题,那就是信息系统互联属性。其导致的结果非常现实:

1、数据无法互通:电子病历和健康档案无法连续记录和共享,预约诊疗、双向转诊无法实现;

2、业务无法协同:远程会诊、双向转诊、处方延伸都无法实现;

3、能力无法下沉:一二线城市的优质医疗资源、先进技术,以及最新医疗研发成果无法直接下沉到社会最基层,甚至是农村。

4、资源无法贯通:从三甲到社区医院,再到村卫生所,稀缺的优质专家、先进设备和技术,以及最新医疗研发成果无法共享,达到资源价值最大化利用。

没有数据互联互通,医联体建设塔基就一定不稳。就目前整个行业发展来看,互联网一定会成为再造传统医联体的最好手段,没有之一。

互联网将成医联体建设神经中枢

互联网对医疗卫生服务行业的影响让医联体的发展出现了新机会,国家也意识到互联网或能从另外的角度推动医联体的建设。今年4月底,国务院办公厅就关于推进医疗联合体建设和发展正式发布名为“国办发〔2017〕32号”指导意见。在指导意见中,就提出2017年,基本搭建医联体制度框架,全面启动多种形式的医联体建设试点,到2020年,逐步形成较为完善的医联体政策体系。意见同时提出:应充分发挥信息系统对医联体的支撑作用。

5月在青岛召开的2017中国卫生信息技术交流大会上,国家卫生计生委副主任金小桃公开表态,对于互联网医疗问题,以顺应“互联网+”发展潮流,支持“互联网+医疗”新生事物,引导其规范发展,走向智慧医疗的更高境界。

现在来看,传统模式的医联体建设往往遇到产权改革困难多、配套和激励机制不健全、参与者动力不足等问题,“互联网+”的助攻则可让以上困难迎刃破解。比如深圳在宝安区开创了的医联体新模式,以智慧宝安和微医平台为基础,引入优质医疗资源和创新机制,连接宝安10家医院、131个社康中心和全区700余名全科医生,构建起“大中小微“四层的“智慧医格”服务体系,实现了数据、能力、服务、支付、供应的“五联”。

像微医这样的互联网医疗平台,在因地制宜建设医联体上多持一种开放的态度,通过为公立医院输入软硬件以及强大互联网技术力量,帮助公立医院建成区域互联网医联体,提升医疗机构间的连接能力,从而强化各项专业服务能力。

目前来看,相比于公立医院的医联体模式,这类有社会力量参与支持的互联网+医联体模式更具有一定行业性。首先,它是民间行为,没有任务包袱;其次,符合传统医院需求,既有实施医改条件支撑,又能完成上面交代的任;最后,这种模式具有一定前瞻性,符合各地政府和医院的发展需求。在互联网+时代,不尝试创新,那最终的结果可能是什么都不会有。

从信息技术发展层面,互联网已经具备成为医联体中枢神经的能力,但在具体执行层面能不能发挥出这种能力就只能看后续的产业变革了。回头来看,目前医联体走公立医院带头效果甚微,若有更多的互联网力量通过新建或者整合现有医疗资源尝试更多的跨地区、跨医院的医联体,将会形成公私两股公平竞争力量,这对于医联体计划真正落实未尝不是一种好办法。

文/科技不吐不快

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星期六, 06月 3rd, 2017 未分类 没有评论

站在3000亿美元路口,阿里、腾讯谁将笑到最后

5月18日晚,阿里集团2017财年第四季度财报及2017财年全年业绩终于公布。在收入、盈利、现金流等核心指标上,阿里巴巴全面领先腾讯。其中营收方面,阿里全年营收收入1582.73亿元,超出腾讯4%。

作为目前中概股中两只最抢眼互联网公司。起家于B2B电商的阿里,和起家于社交工具的腾讯虽然现在市值都已到达3000亿美元,但两家如何稳坐3000点,并冲刺4000亿美元市值,值得玩味。

腾讯连接世界  阿里改变世界

通过两家公司财报可以看到,腾讯接近一半营收来源于网络游戏,另一半则是社交(QQ、微信等)和网络广告(广点通、智汇推等)。腾讯整个业务布局,基本上都是围绕连接人而展开,从社交工具到网游、手游,再到网络广告,每一步都离不开人的连接。

而反观阿里,它的营收主要由电商(淘宝、天猫等)+数字媒体+云计算等组成。此外,像蚂蚁金服和菜鸟网络并没有纳入阿里的营收来源中。

对于阿里来说,电商营收占据了较大比例,随着电商行业迎来发展瓶颈,阿里顺势提出“新零售”概念,并必须要回归到线下实体店。

回归到实体经济,无疑将要挑战阿里整个基建的搭建能力和运维能力。但阿里也早已完成了从“NASA计划”,到人工智能,再到云计算和菜鸟网络等多领域的布局。

当然,和阿里相比,网络游戏虽然是腾讯的最大摇钱树,但随着微信支付的市场份额不断扩大,这对于阿里来说还是具有压力的。

腾讯收割现在,阿里布局未来

回顾阿里和腾讯两家公司的发展轨迹,阿里最初只不过是一家做批发业务的电商网站,后来转做个人业务淘宝,在淘宝做大之后,继而培养了支付宝、天猫等几大亲儿子,并且这些业务做得都不错,这些都给今天的阿里打好了坚实的基础。

除了淘宝、天猫、支付宝,支付宝后来延伸出蚂蚁金服等之外,在阿里创立10多年来,阿里还推出了阿里妈妈(网络广告平台)、阿里云(云计算),还有菜鸟。

这些领域的扩张,让阿里逐渐成为了一个非常庞大的生态体系,并环环相扣,生生相息。

阿里电商C2C有淘宝、闲鱼,B2C有线上天猫、线下银泰、苏宁,海外电商有天猫国际、全球购、速卖通,再加上收购的南亚、东南亚各国的多个当地电商。阿里电商领域已实现全覆盖。

阿里金融最底层有支付宝,支付宝衍生出余额宝理财,支付宝沉淀资金衍生出小额贷款蚂蚁小贷、消费贷蚂蚁花呗,这些数据衍生出芝麻信用,还有保险业务、传统商业银行业务……

除了电商、金融之外,阿里还将业务从线上延伸到了线下O2O、餐饮、旅游以及出行等多个领域。

同时,阿里在文娱领域也是落子不少,阿里音乐、阿里影视、阿里游戏、阿里阅读、阿里体育等等,阿里文娱体系基本成形。

任何一种商业模式的背后,都离不开信息流、物流和人流。而在阿里庞大的生态体系背后,阿里云解决了数据和技术难题,菜鸟解决了物流难题,蚂蚁金融则解决了资金流。解决了信息流、物流和资金流,显然人流根本不是问题。

马云曾在《阿里人》刊首语中说过这样一句话,感恩生在中国这个国家。简单理解这句话的背后,诞生于人口多、面积大、国情复杂的中国中的阿里,具有足够的经验且完全具备复制到世界上其他国家的。

走出去,让马云大胆提出了eWTP,在马云的设想中,阿里将一步步进入到各个领域,把整个世界的实体经济圈都纳入到阿里的体系,用数据和技术改变所有行业。

和阿里相比,腾讯的发展一直都比较聚焦。刚开始腾讯的商业模式并没有什么特别的,就是解决互联网社交需求。在PC时代,QQ为腾讯收割了数亿用户。这些用户都成为腾讯发展壮大的基石,再后来,随着移动互联网兴起和智能终端的普及,成为了腾讯另一个社交工具微信。

在拥有一定体量的用户之后,腾讯的收益模式开始清晰。刚开始是QQ秀这种增值服务,进而使网络游戏,再后来就是广告、娱乐、金融。

腾讯的发展始终建立在对个人用户收割的基础之上,从游戏到直播,再到广告和支付。

当然,基于热点转换的腾讯,也有其扩展不了的领域,譬如说电商。腾讯曾经尝试多QQ旅游、QQ商城、拍拍网、易迅网以及现在的京东,除了京东都是惨败收场,譬如说实体金融,目前,腾讯银行高管现已集体离职,而在金融方面,虽然微信支付现在已经做到了一定规模,但是由于没有配套实体经济结合支撑,盈利模式不清晰,导致现在依然是亏损中。

从腾讯的财报数据来看,腾讯的这种收割模式已经见顶,2016年四季度的主营业务游戏毛利率低于三季度,广告的增速也从同比超过100%下降到同比增长54%。腾讯已经达到了山顶。

中国互联网红利释放接近尾声,接近天花板的腾讯必然将面临,如何把收割范围从中国用户扩展到全球用户,将是腾讯保持稳定增长的唯一选项。

国际化将是腾讯、阿里的最大挑战

上面提到了腾讯、阿里两家在国际化上的布局。两者相比,阿里进入国际化市场则更有看点。

今年4月,阿里宣布10亿美元收购东南亚“淘宝”Lazada。就在收购Lazada的同时,阿里云计算刚刚完成新加坡数据中心的扩建。

今年5月,阿里云计算挺进日本市场,在日本设立数据中心;同时进入韩国市场。加上今年年内启用位于欧洲、澳洲、中东的数据中心,加上已开服的美国东部、美国西部、新加坡和香港数据中心,阿里云将在全球范围内与AWS和AZURE竞争。

除了云计算,阿里旗下菜鸟网络也进入了日本市场。同时,菜鸟网络和哈萨克斯坦邮政在俄罗斯、中亚、东欧达成跨境电商和物流全面合作。

目前菜鸟旗下跨境网络已经接入了全球110个仓,服务覆盖224个国家和地区。

支付宝的出海则更深入。今年第一季度,蚂蚁金服投资的印度“支付宝”Paytm用户数达到1.35亿,比2015年增加逾5倍,登上世界第四大“钱包”位置。截至目前,支付宝已经深入70多个国家和地区。

此外,阿里还提出了电子世界贸易平台(eWTP)概念,通过打造“数字自由贸易区”,让消费者在这个平台上实现“全球买、全球卖”。2016年底,杭州率先打造全球首个eWTP“试验区”,今年首个海外eWTP数字中枢也落地马来西亚。

马云曾说:“未来十年海外市场要占到阿里收入的一半”。

马云的自信,其实不在于国际化的业务布局上,而是在于其国际化策略上,摆脱单纯的电商营收模式,以大数据云计算、物流网络为基础,再加上支付和金融构筑一道全球经济皆可适用的公共通道,并此基础之上最终实现电商+的多样化营利模式。

当然,随着阿里在国际化进入的领域越来越多,其将面对的竞争对手也将从中国级选手,变成奥运级强敌。像云计算、人工智能等都是前沿性领域,无论是技术上还是商业上都存在太多不确定性,阿里如何与谷歌、亚马逊等相抗衡?仍待关注。

如果说阿里国际化的挑战是在太超前,那么腾讯的国际化挑战则是太眼前。腾讯在布局不管是国内市场,还是国际市场,其始终都在强化全球最大游戏公司的市场地位。

近十年来,腾讯出手投资海外游戏行业已超过50次,覆盖10个国家地区。同时,腾讯在全球范围内共并购了32家游戏公司,包括16家PC游戏公司、16家移动游戏公司,其中25家为海外游戏公司,累计投入超过100亿美元。

以营收数据来看,在整个游戏行业,腾讯已排名全球第一;在手机游戏领域,腾讯排名全球第三。但从收入结构来看,腾讯游戏收入的主要来源仍是中国市场。

如今,在全球范围内,腾讯已建立起了从游戏开发、发行、运营、竞技,到信息和周边产品的全套生态链,甚至可以说,腾讯间接控制了全球前十大游戏公司约三分之一的游戏收入。

相比游戏业务在世界范围内的攻城略地,腾讯的社交业务海外拓展却低调得多。

早在2005年之前,QQ在泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家进行运营,始终有点不温不火。2013年后,微信也开始出海。但对比Whatsapp和FaceBook,微信海外用户增长难以突破瓶颈。从新一季度财报来看,微信的账户增长速度明显降低,从一季度的单季增长6000万回落到了二季度的4300万。

毫无疑问腾讯将在未来很长时间内稳坐全球游戏业霸主的宝座,但问题也同样明显:如果要与google、亚马逊、facebook这互联网“国际三座大山”对标甚至竞争,单凭游戏显然不够。

而对阿里来说,商业基础设施的提供则是普适的,也意味着远比游戏领域长袖善舞来得艰难。电商本身也并非可以短时间内收割的行业,这好比修建商场,大楼无法凭空而起,道路、水电煤必须先行。这注定阿里只能以商业基础服务为先导出海,既为电商搭桥修路,其本身将成为更大的生意。

对于这一点,近日,美国商业期刊《福布斯》杂志评选出2016年最有投资价值的10大公司,阿里巴巴位居榜首。

另外,《人民日报》也曾评价阿里,“以阿里巴巴为代表的新实体经济正在迅速崛起:集团去年合计纳税238亿元,带动平台纳税至少2000亿元,相当于4000家大型商场的销售体量,创造了超过3000万个就业机会。”

按照当前增速预测,阿里巴巴有望在新的一年冲击“全球前20大经济体”——而这仅仅只是一个赶超的开端,到2036财年,阿里巴巴意在成为全球第五大经济体。

文/科技不吐不快

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星期五, 05月 19th, 2017 未分类 没有评论

跨境电商再现变局,有钱的加速布局,缺钱的追求盈利

如今资本市场和舆论媒体的注意力都集中到了共享经济上,对跨境电商的兴趣和关注度都已降温,导致不少跨境电商公司因没有新一轮资金进入而不得不向市场妥协,自去年408“政策变局”后,如今的跨境电商市场出现了明显的“市场变局”信号。

政策变局:408税改新政曾让跨境电商行业头疼不已,却成就了网易考拉的平稳成长

昨日,网易发布了17年Q1财报,其中电商业务表现依旧抢眼,净收入为24.6亿元人民币,同比增加63.2%,仍保持较快的增速。网易考拉的成长以得到了资本市场的关注,在Q1财报后的电话会议上,高盛集团、天灏资本、麦格理集团的分析师先后对网易考拉进行提问。

其中天灏资本分析师问到:“由于季节性原因,对于电商来说,第一季度通常属于淡季,但网易电商业务却在第一季度表现十分抢眼,请问主要原因是什么?”丁磊表示:“首先,这可能是产品品类的不同吧,考拉海购主要是做境外商品,而且网易主要消费群体是女性。第二个也跟网易在第一季度做的许多运营工作有关系,通过广告等营销手段吸引了许多新客户。这些促销、运营手段和广告的投放,是网易第一季度电商业务表现出色的主要原因。”

不只是今年Q1,过去一年网易考拉的增长一直非常显著,从财报数据来看16年网易邮箱、电商业务的增长率达到117.5%,是网易考拉快速发展的一年,就连网易CEO张蕾都表示,没想到能那么快实现当初的市场目标。要知道在去年4月8日由11个部门公布的《跨境电子商务零售进口商品清单》出台后,(业内称之为“408税改新政”),舆论媒体曾认为这对正处于快速上升期的自营模式的网易考拉将是一次严重的打击。

而在408税改新政发布之前的9天,网易考拉才刚刚举行了一场信心满满的盛大发布会,除了众多海外一线品牌、连锁商超企业、驻华使领馆、银行、第三方调研机构的高层或代表亮相外,连一向低调的丁磊亲自出席为网易考拉现身站台。

面对突如其来的政策冲击,张蕾却在此时定下了一个规矩:做商就要有商誉,越是危难的关口,越要和合作伙伴一起挺过去,所有新政带来的风险都由网易考拉海购自行承担,绝不转嫁给品牌商、供应商。为此,网易考拉海购合理地调整了各种贸易形式的比例,保证有更大的空间可以为用户争取到优惠价格,减轻税改对用户的冲击。正在这次冲击下,让网易考拉成为更多用户的选择。

事实上,当时408税改新政出台后,代购和爆款策略逐渐失效、失灵,受到冲击的不只是网易,短期内所有跨境电商企业都将受到冲击,会拖垮掉一大半抗风险能力弱的跨境电商公司,而网易考拉背靠网易有足够的抵御政策风险的能力。现在看来,这次政策变局反倒帮了网易考拉,因为市场门槛提高了,使得跨境电商中的中小玩家熬不下去了,最终陆续被清扫出场,而网易考拉则坐收渔利。

虽然后来408税改新政已经两次延期执行,但该来的迟早要来。政策风险不仅减弱了资本市场的投入热情,也让各大跨境电商平台如履薄冰,曾经依赖移动端和跨境电商起家的蜜淘网,在烧掉2.6亿元资金后,倒在了C轮融资前。其它诸如蜜芽宝贝、贝贝网、菠萝蜜也转向了低调运营。此外,至少五成的跨境电商企业倒闭,即使还在运营的也开始收紧了预算,细水长流。

市场变局:跨境电商的平台与自营之争,变成盈利与规模之争

16年政策变局的持续发酵导致17年出现了市场变局。当资本市场对跨境电商的兴趣减弱,注意力被共享经济所吸引之后,依靠融资生存的跨境电商公司变得异常艰难。在资本热潮之下时,跨境电商公司可以拼GMV来争取资本的支持,而当跨境电商市场的未来变得模糊不清,资本望而却步时,跨境电商公司只能想方设法寻求盈利,以便用盈利换得资本市场的重新青睐。

跨境电商的融资已经过了向投资人讲讲故事就能拿钱的时代,特别是在投资大环境趋紧的背景下,投资人在业绩数字面前对创业者的耐心只会越来越少。在跨境电商市场最具代表性的垂直公司就是洋码头了,而距离洋码头2015年初的1亿美元B轮融资已经过去两年多,去年10月曾出现过洋码头资金链断裂的传闻,可见洋码头的处境也有些艰难,要想引入新的投资已经不能靠跨境电商的概念了,而是需要拿出实际的财务数据,所以洋码头制定了今年实现盈利的目标。

洋码头CEO曾碧波已经“纳了投名状”,如果洋码头今年不实现盈利,他就不刮胡子。洋码头的A轮投资人,也是知名投资机构赛富基金首席合伙人阎焱曾先后两次问过洋码头CEO曾碧波何时盈利的问题,去年曾回答是还没有准备好,今年年初,阎又问了相同的问题,曾回答说,“今年年底前应该差不多了。”

洋码头的市场目标已经从规模调整为盈利,做出这种调整的原因,一方面是(前面说到的)出于资本市场趋冷的融资压力,另一方面则是资金储备不足想做规模实在太难了。自14年公布过年交易额7亿之后,洋码头就没再公布过具体的交易额情况,原因多半是数据不那么好看,毕竟网易每季财报都有网易考拉的经营情况,洋码头的数据不好看也就不好拿出手,以免被舆论媒体拿来做对比。

实际上,除了网易考拉是受限于网易财报不得不公布数据外,包括天猫、京东都很少对外公布跨境电商的交易数据,为何?原因很简单,与每年约5万亿的中国网购市场交易规模相比,各大跨境电商加起来不足千亿的总规模实在不好意思拿出来炫耀。去年10月,海关总署给出的数据显示,前三季度,全国跨境电子商务网购保税进口1.12亿票,进口总额只有173.1亿元。

参考艾媒16年跨境电商的份额数据,天猫国际、京东全球购、唯品国际与网易考拉之间的水平差不多,以网易去年邮箱、电商及其他业务的净收入为80亿元人民币计算,中国各大跨境电商公司加起来的总消费规模还不足500亿的水平。同时如今的市场格局已经出现严重分化,除了有足够资金实力的巨头之外,其他跨境电商公司已经没有争取规模的机会了。

那些所谓的“2016年,我国跨境电商交易规模达到6.3万亿元”的说法都是忽悠人的,很明显,在现阶段的环境下,跨境电商的市场规模并没有看起来那么大,想依靠拓展规模获得融资的这条路很难走通。洋码头放弃规模而选择盈利的策略是正确务实的抉择。

在垂直类的跨境电商市场,洋码头与网易考拉之间的对比竞争已经结束,洋码头只能选择盈利,而网易考拉则选择继续扩张规模,上个月才刚刚定下了3年在欧洲市场投放220亿的战略目标,很明显网易考拉是想继续用大投入来换取规模,并与阿里和京东展开直面竞争,未来目标是形成类似于唯品会在名品特卖市场让阿里和京东臣服的独立存在形式。

另外,前不久京东发布Q1财报显示,其已经实现可持续的季度盈利,这对网易考拉而言是利好消息,因为网易考拉与京东成长过程中的战略和策略非常相似,京东间接为资本市场证明了网易考拉所采取的以自营为主,平台为辅的业务形式,以及前期以规模为导向的市场策略是切实可行的。

17年是跨境电商公司的重大分水岭,有资金实力的公司将会加大投入力度,加速市场布局,争夺更大的交易规模和市场份额,而没有资金实力的公司,迫于资本压力将会战略收缩转求盈利,以便公司可以继续生存下去。跨境电商市场正在加速洗牌,明年的市场将会形成更稳定的寡头竞争格局。

文/科技不吐不快

星期五, 05月 12th, 2017 未分类 没有评论

网易考拉向欧洲市场投入220亿,能掀起多大波澜?

距离在德国法兰克福举办的欧洲招商会已有半个月的时间了,网易考拉高调宣称将在欧洲市场投入30亿欧元(220亿人民币)的消息在欧洲市场引起了不小的关注,多家欧洲媒体均报道了此事,众多欧洲品牌均有意借着网易考拉的资金投入而尝试进入中国市场。

丁磊坚定要把网易考拉打造成新王牌

对于正处在春风得意之际,游戏赚钱能力堪比腾讯,市值比肩京东的网易而言,3年投入220亿不算什么大事,丁磊已坚定的选择在跨境电商市场打造另一张网易王牌。

在网易公布的2016年度财报以及第四季度财报中显示,网易去年全年净收入381.79亿元,同比增长67.4%;净利润116.05亿元,同比大增72.3%。漂亮的财报数据使当天网易股价暴涨14.23%,市值逼近400亿美金,其Q4的收入和净利润增长分别达到了53.1%和70.2%。而这主要的盈利模块就来自于游戏和电商,其中电商盈利占比竟超11%。

显然,主打“高质、精选和低价”的网易考拉已经成为网易的重要摇钱树之一,此时在欧洲市场投入220亿是为了进一步刺激网易考拉的快速成长,而从整个宏观的经济环境来看,中国跨境电商市场也为网易考拉提供了足够大的成长空间。

早在今年一月,在达沃斯世界经济论坛年会上,中国承诺将在五年内进口8万亿美元的商品和服务,欧洲各国企业对中国市场期待度空前高涨。另外,受益中国近几十年的经济高速发展红利,国民消费收入的大幅提升,国民消费结构的逐渐升级,对于高品质的商品和服务消费供不应求。

保姆式服务,引入欧洲品牌成为网易考拉未来三年的市场重心

一边是1.09亿中产群体,另一边则是1.1万亿/年的海外消费体量,在如此庞大的市场面前,就不难理解网易考拉投入220亿人民币布局欧洲市场的自信之所在。有如此巨大的消费市场兜底,投入再多的钱,也是值得的。

按照网易官方的说法,目前网易考拉已经签约合作超过1000个欧洲品牌,其中德国就有200多个。未来3年,网易考拉将投入高达30亿欧元在欧洲直接采购当地优质商品,并且通过海外业务中心建设升级、国际物流供应链布局增速以及海外优秀品牌扶持入华等措施。

网易考拉将帮助品牌商做好推广,维护品牌商的声誉,降低品牌商在支付、运营等方面的风险,让品牌商能专注于商品;同时,帮助品牌商建立从采购、到结算、再到仓储物流和推广等商品销售全链条上的优势,并带来更多的商业盈利。

此外,网易考拉欧洲战略将包括“同步、集群、挖潜”三大全新规划。网易考拉将连同OTTO、P+M等欧洲大型连锁供应商,实现欧洲家电数码、服饰箱包、美容彩妆等多类目新品的中国市场同步首发;通过与欧洲线下连锁零售业以及欧洲本土商超、电商的大规模合作,用高丰富的商品选择,打造中国消费者的欧洲商品生活圈集群;通过海外仓的建设加速直邮模式体验,通过直邮模式快速将欧洲各新奇特商品引入中国,并根据市场反馈力度,迅速通过保税模式的引入,保证其供货量。

投入30亿欧元,网易考拉在欧洲市场能掀起多大波澜?

随着跨境电商的消费者越来越多,消费需求也发生了变化,开始从基础的母婴、美妆用品转向更多的日用百货品牌,欧洲品牌正逐渐成为中国跨境网购的新宠。欧洲品牌商也对中国市场蠢蠢欲动,阿里早已开始行动,马云亲自出面接触欧洲各国政要,已以平台形式与不少欧洲国家政府达成跨境电商战略合作,积极的引入欧洲各国的品牌商。

网易考拉与阿里天猫有着相同的目的,只不过市场手段不同。有了之前为日韩品牌商提供服务的经验,网易考拉在欧洲招商会中明确提出:做欧洲品牌的合伙人,成为跨境电商精选出商品,与品牌商共同发掘市场、共担风险;另外,网易考拉还推出了欧洲品牌扶持计划,帮助一些体量较小的优质品牌做大做强。

网易考拉想通过引入欧洲高品质的品牌商到网易成熟的跨境电商平台上,借助欧洲品牌商的品牌效应强标签化网易考拉的“品质”形象。网易是一家一向重视产品品质的互联网公司,网易考拉之所以能如此快速的成长,与用户对网易产品品牌的信赖程度有关,所以网易考拉在进入欧洲市场时,也选择着重注意服务品质,一方面是为欧洲中小品牌商提供顺利的入华服务,另一方面为中国消费者提供可靠的欧洲商品货源。

受益中国近几十年的经济高速发展红利,国民消费收入的大幅提升,国民消费结构的逐渐升级,对于高品质的商品和服务消费供不应求。中国急需要一场新的消费革命,来改变当前的消费环境。而在这场消费革命运动中,主张随便淘、便宜淘的消费理念将失效,品质淘、淘品质将成为新时尚。面对消费者对于高品质商品的消费需求升级,网易考拉除了要帮助国内消费者完成外国高品质品牌的选择之外,还要帮助外国优质品牌真正分享到中国消费升级的红利,实现多边共赢。

大多数欧洲中小品牌对于中国市场并不了解,在选择进入中国市场的合作平台时要更为慎重。网易考拉的自营方式对那些不熟悉中国市场的欧洲中小品牌商而言,是一种进入中国消费市场风险更低的选择,毕竟这种一手交钱一手交货的自营方式,让欧洲品牌商们更省力一些,见效也更直观一些。他们不需要担心推广问题,无需担心同业竞争,也无需在意物流问题,这些都由网易考拉去解决。

按照网易考拉官方的说法,网易考拉海购将帮助品牌商做好推广,维护品牌商的声誉,降低品牌商在支付、运营等方面的风险,让品牌商能专注于商品;同时,帮助品牌商建立从采购、到结算、再到仓储物流和推广等商品销售全链条上的优势,并带来更多的商业盈利。

实际上,中国消费者对于欧洲品牌的认知比较粗浅,没在欧洲生活过的人基本只认识那些在国内有业务的一线大牌,对于大多数中小欧洲品牌了解甚少,网易考拉此次投入重金的目的就是拉拢住这些品牌商,为中国消费者提供不同的欧洲商品选择,这是网易考拉进一步壮大的的机会,也是欧洲中小品牌商进入中国市场的机会。

虽然跨境电商公司不少,但能3年拿出30亿欧元投入到商品采购的公司并不多,网易考拉此举或产生鲶鱼效应,刺激跨境电商市场进入新一轮的“军备竞赛”中,没有资本实力,跟不上市场投入力度的公司在未来会被淘汰,这就是电商市场的游戏规则,当初京东与当当、苏宁的竞争就是在一轮又一轮的市场投入之下而决出了胜负。

网易考拉巨额资金投入进去并不只是为了3年后的结果,而是为了中国消费市场长远可持续的高速增长而做的准备,欧洲中小品牌商们怎能不对此动心。一石激起千层浪,网易考拉这30亿欧元砸下去,欧洲中小品牌商们要活跃起来了,而国内跨境电商企业恐怕不会让网易考拉在欧洲唱独角戏,用不了多久就会掀起跨境电商欧洲市场的激烈竞争。

文/科技不吐不快

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星期五, 04月 28th, 2017 未分类 没有评论

百度Q1财报:3个细节窥见企业未来

今日凌晨,百度发布了17年第一季度财报,本季财报的一大特点便是人工智能。其中,有三处亮点尤为值得一提:

一是利用人工智能技术,百度升级了广告业务,搜索广告加上信息流广告双引擎驱动企业营销,百度客户对此反馈良好。

二是围绕AI的生态也逐渐成型,此前百度成立了度秘事业部,DuerOS作为下一代会话式AI平台,在建设生态系统方面取得了巨大的发展,并正式发布DuerOS智慧芯片。

三是成立了由百度集团总裁兼COO陆奇兼任总经理的智能驾驶事业群组(IDG),并在今年4月19日发布“Apollo”计划。

为什么要重点提及这三点?在我看来,这些动作昭示了横纵两个方面的积极变化:横向来看,百度人工智能技术市场化的推进速度正在不断加快;纵向来看,百度已从一家互联网公司升级成为顶尖的人工智能公司。

广告开始比你更了解自己

在科技互联网市场,抓住一个机会就能让公司变得与众不同。举一个简单例子,风生水起的Facebook市值已超4000亿美元,而Twitter的市值不及其零头。

同样的市场,相似的产品,为何命运却截然不同?美国主流网络媒体BusinessInsider认为,广告营收之难和移动端产品设计失败是Twitter今天败局的两大原因。

Facebook也曾一度如坐针扎,不知如何下手,不过其很快找到了方略,面向智能手机开发了大量的客户端产品。在不到两年半的时间里,Facebook构建了移动产品和移动广告业务,其移动广告收入目前已经超过了电脑网站的广告收入。与此同时,扎克伯格为Facebook插上人工智能之翼,与百度、谷歌、微软一起被美国《财富》杂志誉为“全球人工智能四巨头”。

这类“趁势而起”的例子不胜枚举,互联网公司此消彼长的市场变化表明,也许只需要一个转身的时机,就会让互联网公司的发展情况变得的完全不一样。

透过财报可以看到,百度也走在相同的道路上。一方面,利用人工智能技术,百度抢先进入“搜索+推荐”的信息分发2.0时代,创新推出的移动广告产品更是成为其广告业务的新增量。另一方面,人工智能已成百度的核心战略级业务,百度也成为中国人工智能领域当之无愧的领头雁。

在刚刚结束的百度营销中国行北京站上,百度用真实的营销案例展示了这种创新带来的巨大营销增效:以蜀湘情缘餐饮培训集团为例,百度搜索广告为该企业拉来80%的客户,与此同时企业积极尝试百度信息流广告,进一步刺激潜在客户,借助搜索+推荐双引擎使得获客成本进一步降低了50%-60%。另一企业广汽菲克自由光借助百度信息流广告,精准定位过去3个月内去过同类商品4S店的人群,帮助企业日均获客量增加5倍。

巨大营销增效的背后是百度人工智能布局在商业领域发挥的作用。百度基于用户兴趣,推测用户需求,进而在对消费者的深度洞察之后实现优质营销效果。以用户画像为例,通过搜索数据、地理位置、知识图谱、交易数据等等上百个维度的行为动作,百度可以对单个用户最多打上200万个标签,在6亿用户中精准的识别每个人、比消费者自己更了解自己,从而在合适的场景给出个性化的推荐。

“赋能”是人工智能的最好普及

透过财报,还可以明显感受到百度正全力推动人工智能的技术研发和市场化发展。一个明显的例子就是一季度成立的智能驾驶事业群组和此前发布的“Apollo”计划。

按照计划,百度将把所拥有的最强、最成熟、最安全的自动驾驶技术开放给业界,建立起一个以合作为中心的生态体系。财报显示,百度目前已经与全球60多家车企、超过200款车型进行百度智能汽车软件合作。可以预见,百度的人工智能技术将在汽车领域全面开花,而中国的汽车厂商也将迎来一个可以“弯道超车”的好时代。

这事实上只是百度人工智能技术市场化的缩影,而其背后的核心关键词则是赋能。

今年3月,百度对外发布DuerOS智慧芯片,这款搭载DuerOS对话式人工智能操作系统的智慧芯片可以广泛用于智能玩具、蓝牙音箱、智能家居等多种设备,实现人工智能对传统制造业的赋能。目前,百度已相继与小鱼在家、海尔、美的、联想等巨头达成合作。

2017年以来,很多公司都在谈论人工智能。但人工智能更多是基于商业领域研发和市场化运作,这也决定了人工智能“无形化”的产品技术特点。

“将AI带入生活化场景在AI时代至关重要。”如李彦宏言, 作为一家获得《财富》杂志、《麻省理工科技评论》、《华尔街日报》等权威媒体肯定的人工智能巨头,如何通过简单、可依赖的产品向7.3亿中国网民证明其人工智能技术的领先能力,已成为百度不可忽视的一个考验。

而百度的上述3个尝试,无疑是一个有的放矢的选择。毕竟,“让广告变得有用有趣”这件事,没有人会拒绝;毕竟,智能汽车早也被看作是下一个场景入口;毕竟,让遥不可及的人工智能和未来生活,变的触手可及,才是对人工智能的最好普及。

更为重要的是,百度在人工智能领域的持续努力,不仅是在赋能商业端,还开始显现出巨大的社会意义。不久之前,百度和“宝贝回家”平台合作,通过跨年龄人脸识别技术,让走失27年的付贵重新找到了回家的路,让公众深刻感知到技术本身的温度与情怀。

财报显示,百度一季度与全国最大的寻亲平台“宝贝回家”开展合作,首批2万多条寻亲数据,被接入百度跨年龄人脸识别系统。

总而言之,成为人工智能市场最大的丰收者,这正是百度的目标所在。对于我们每个社会个体而言,则意味着更简单、更自由、更安全的生活。

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星期五, 04月 28th, 2017 未分类 没有评论

京东发布线上酒业报告,酒业电商春天临近了?

17年的春天已经来了,与17年春天相伴而来的还有酒业电商的春天。21日京东与21世纪经济研究院联合发布的《2017线上酒业消费报告》显示,中国酒业整体市场已14年开始触底反弹,各类酒业品牌正在积极拥抱线上渠道,而随着电商吸引了更多大龄用户以及向三四线城市及农村下沉,线上酒业销售意外迎来黄金期。

酒业电商或改变非主流命运,酒业市场触底反弹,电商稳定增长

在中国电商市场发展的过程中,图书、服饰、3C、家电、特卖、美妆、母婴、商超、生鲜、餐饮、跨境等垂直品类先后引领过各自的市场潮流,唯独酒业电商却迟迟未能在电商市场受到广泛的重视,酒业电商在很长的一段时间内都被当做是电商市场的非主流存在。早期的酒仙网从09年就开始尝试酒业电商的发展,但一路坎坷,最终于15年挂牌新三板。

当然,若是比惨的话,与酒仙网同期的乐蜂、易迅、1号店都已经被别家公司收购,但被收购意味着这些公司更加受瞩目一些,反倒是酒业电商很少有知名的公司被收购的。然而,随着电商市场大环境不断变化,酒品消费呈现线上化的发展趋势,此前一直立足于线下的1919也开始向线上发力。

根据《2017线上酒业消费报告》(以下简称《报告》)的内容显示,在电商渗透率的提升和酒业消费品质化趋势的双重影响下,电商酒业消费的高端消费者和高频消费者增长迅速。其中年均酒水消费超过1万元的高端用户数量,2016年同比增长超过58%,且在全国所有省份均实现了30%以上的正增长。高频用户的年龄分布较为平均,但46岁以上用户占比近四成,明显高于80后为主的普通电商用户。

就中国酒业消费市场整体而言,21世纪经济研究院预估,16年的市场销售额接近9900亿,增长率约为6.5%,自14年增长率3.9%触底之后,连续两年增长率都在反弹。而尼尔森监测的34个酒品的数据显示,2016年销售增幅7%,其中线下增幅只有2%,线上增幅高达26%。所以,综合来看,酒业大市场环境有近万亿的市场规模,而线上电商市场环境不断深化、成熟并保持高速增长,越来越适合各类酒种消费,酒业电商的春天似乎真的要来了。

春江水暖鸭先知,各大酒业品牌似乎早已感受到在电商市场发展接近成熟阶段时,或会迎来酒业消费的终极红利期。根据《报告》内容显示,16年京东线上销售酒类品牌数增长超过209%,比15年的124%增速进一步扩大,其中红白啤洋黄五大酒类的品牌数增长均超过100%,很明显各类酒业品牌都不想错过这波市场红利。

电商巨头在向三四线城市及农村市场布局,或意外带动酒业销售

无独有偶,就在京东联合21世纪经济研究院联合发布的《报告》并在成都成立京东酒业 “正品联盟”的同日,苏宁超市也在成都组织成立了“酒类全自营直采联盟”。当然,这个时间点并不完全是巧合,主要是因21日在成都举办的糖酒会成为多家公司宣布酒业战略的一次契机,但实际上,背后却是电商巨头们在不断向一二线城市中高龄消费群体渗透,又向三四线城市及农村市场渠道下沉后,开始对酒业消费市场的重视程度大幅度提升。

京东的《报告》中给出了一组很微妙的数据变化,在16年的线上酒业消费市场,一线城市的市场份额已经从2015年的35%下降到不足32%,排名前十省份的份额则从49%下降到45%,一二线城市的线上酒业销售额全国占比差距正不断缩小。另外,强二线城市和一线城市周边城市群成为线上酒业发展最快的城市,福州、保定、贵阳、珠海、沧州、廊坊、哈尔滨和沈阳等位列发展速度前十城市。这组前后两年的数据变化虽然看起来很微小,但却实际的反映了二三四线城市的线上酒品消费需求正在逐渐增长。

如果比较单个城市的销量和销售额,没有哪个二三四线城市能与北、上两地相比,毕竟人口数量和消费能力摆在那里,但北京、上海只有这两个,而全国各地的二三四线城市有600多个,所以从总量上来看,二三四线及农村市场是酒业电商最大的红利市场。进一步看,不只是城市数量问题,人口结构和生活习惯也预示了二三四线及农村市场的线上酒业消费潜力。

我们都知道,一二线城市对三四线城市及农村的年轻人有强大的吸引力,那反过来三四线城市及农村会剩下以46岁以上的中老年人为主的人群,而这部分年龄段人群恰是白酒的消费主力,京东《报告》也显示了46岁以上用户的酒消费占比近四成。从生活习惯上来看,三四线城市及农村的生活安逸,节奏较慢,体力劳动居多,所以有大量中老年人习惯每顿饭都适量饮酒。

不过由于受购买渠道局限和消费能力的制约,用户可选择的酒品牌有限,此前这块市场被一些地方酒厂和经销商牢牢把控。如今,这种市场形态或随着电商巨头的渠道下沉而被打破,虽然各大电商巨头向三四线城市及农村市场布局并不完全是为了酒业电商,但其中产生的附带影响或将打破原有的酒业消费的市场格局。

酒业属于储备消费、计划消费和即兴消费市场,价格和配送是核心

在《报告》内数据显示,16年白酒市场规模超过6000亿,啤酒市场规模在1800亿水平,葡萄酒市场规模也已达500亿,从整个酒业各类酒的消费特征来考虑,这个市场既有储备式消费的特点,又有计划式消费的方式,还有即兴式消费的需求。

例如,对于茅台、五粮液等高端白酒,其价格一直处于变动状态,价差最高能达到几百元,所以一些消费能力强的网购用户早就在电商市场盯上了这些高端酒,他们会根据产品的价格变化以及各大电商的促销活动适时的在低价购入储备。而对于较发达的一二线及东南沿海城市的消费者而言,不少人开始习惯储备一些葡萄酒慢慢品尝。中国酒文化源远流长,会喝酒的人,或者经济条件不错的家庭,都会在家中储备一些白酒、红酒、洋酒等以备招待来访的客人,所以储备式消费,在酒业电商市场很常见,尤其是对中高端白酒以及红酒的储备。

另外,中国式走亲访友,拜会客户领导习惯送酒,所以传统节日是酒品消费的高峰期,这一点在京东《报告》内也有提到。以白酒为核心的团圆酒,销量峰值出现在节日较多的年末及春节期间;拥老酒,也就是黄酒/养生酒的峰值出现在9月(重阳节)及春节期间。与这种情况的类似的还有以啤酒和和调鸡尾酒为代表的聚会活动类的酒品消费,消费者会根据即将出现的饮酒需求,提前做好采购准备。随着电商的深化发展,网购以更实惠的价格,更丰富的品类,更便捷的购物体验吸引了越来越多的计划式酒品消费。

其实,对于酒业电商而言,最有难度的挑战是满足即兴式的消费需求。很多时候,饮酒需求是突发而起的,例如下班回家吃饭之前突然想喝酒了,两三个同事朋友突然打算一起吃顿喝点酒等,这部分常见的市场需求主要以平价实惠的白酒和啤酒为主,最大的难点在于及时的配送能力。不过,受益于这两年酒业连锁门店快速扩张,各大电商与超市建立了紧密的合作关系,以及以外卖为代表的城市短途配送的发展,线上与线下之间的紧密结合,正在逐渐解决即兴酒需求的配送时效性问题,这也是酒业新零售的发展方向。

此外,在整个饮酒消费市场中还一块市场是电商企业难以企及的,就是在餐饮店和酒吧的酒水消费,一来国内多数餐饮店和酒吧普遍以酒水为主要盈利点限制自带酒水,二来餐饮店和酒吧的饮酒需求大部分都是即兴式的,三来餐饮店和酒吧与酒业渠道商有着紧密的合作关系。所以各大酒业电商想触及这块市场还需要等待时机,而除去餐饮酒吧市场的酒业消费已完全够电商企业去挖掘的了,如今酒业电商市场发展刚刚进入黄金期,根本不用想那么多。

最后,回头来看,对于某些垂直酒业电商企业而言,如今是难得的市场机遇,但还需要考虑自身在三四线城市的覆盖能力能不能比得过京东,如若做不到,积极与京东这类综合性电商平台合作也不失为一条捷径。盼了多年的酒业电商市场春天终于临近了,那些率先布局,全力投入的企业才能真正享受到其中的红利。

文/科技不吐不快

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星期四, 03月 23rd, 2017 未分类 没有评论

汽车之家转型的一退一进,用AR车展强化平台化发展

进入17年,汽车之家的股价一直保持着上涨态势,最新发出的Q4财报显示,其媒体业务营收、线索业务营收和在线商城营收分别同比上涨了33%、40%和438%,如此强劲的Q4表现,是促进今年前三个月股价连续上涨的直接动力,而平安入主之后的汽车之家逐渐改头换面并产生新的市场活力。

AR网上车展,是基于车媒体为根基的汽车之家的“机遇”

与VR相比,AR是短时间内更被看好的视觉技术,它可以直接用于诸多互联网视频及电视内容当中,今年315晚会央视引入了AR技术让不少普通观众大呼惊奇,实际上经过去年一年多时间的资本运作,AR技术已经得到了极大的提升,完全可以市场化发展,只不过现阶段AR的使用空间不多。

同样是在3月份,汽车之家也在本月的疯狂购车节中首次引入了AR技术,尝试与网上看车选车的用户需求相结合,共吸引了26个厂商参与,其中宝马、广汽传祺、奇瑞汽车、一汽奔腾成为首批“AR网上车展”的参与厂商,用户可以通过AR技术更直观的看车,变换车身颜色、了解车内空间大小、在线预约试驾体验等服务。

在媒体技术变革的过程中,AR技术会越来越多的被使用到网络新媒体市场,这对于以媒体业务为根基的汽车之家而言是不能错过的市场趋势,这也是其媒体业务技术变革的机遇。

其实原因很简单,从汽车媒介内容上来看,汽车之家的车媒体业务主要有两部分职能组成,第一是对汽车产品的评测分析导购,第二则是以图片和视频形式的车体展示,AR看车实际上是在网络科技基础创新之下对车体展示职能的部分补充。AR看图被用于儿童识图玩具之中,AR看房也已被用在房地产行业,AR选车被用于汽车行业也是必然趋势。

陆敏上任汽车之家董事长兼CEO之后,提出了“4+1”战略,即建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈,从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的汽车公司”1个核心。不难看出,新任汽车之家的管理层的表述已经很明确了,车媒体仍是首要业务,而汽车之家的转型升级将基于数据技术,所以引入AR是汽车之家既定战略必选技术。

陆敏认为,AR技术应用是汽车之家在技术方面的重要进展,利用增强现实的方式,能够强化经销商、售车方面的展示,打通广告营销和销售的整个链条,提升用户体验,降低主机厂和经销商的营销和销售成本,提升效率。

汽车之家回归互联网,一退一进的轻资产化转型,提升平台式发展的战略地位

在业务层面,汽车之家有“车媒体、车电商、车金融、车生活”四大块,在这四大块业务基础上,新的管理层对汽车之家的定调是基于互联网“轻”模式运作,所以在去年年底尝关闭了车电商业务的自营部分,转型为平台化的轻模式运作。

根据汽车之家2016年Q4财报数据显示,媒体业务和销售线索业务持续增长,媒体业务营收比去年同期增长33.1%,至7.32亿元人民币,销售线索业务同比增长40.4%,至5.56亿元人民币。然而,虽然汽车之家的媒体业务和销售线索业务都有非常抢眼的增长,但在Q4财报中最为亮眼的营收表现则来自在线商城业务,去年“11.11”疯狂购车节,汽车之家共实现约10万辆汽车的成交量,同比增长182%,Q4在线商城业务的营收为7.26亿元人民币,同比增长438%。

不过,在线商城的营收暴增或在今年出现变化。汽车之家CFO王俊朗在接受媒体采访时表示,Q4在线商城超过400%的营收其实是自营业务在清库,所以这一部分其实反而不是未来得动力。在库存清理差不多之后,在线商城营收必然会出现变化。

放弃汽车电商的自营业务是汽车之家的“一退”,如此汽车之家不仅可以变得更轻,而且在面对经销商时也不用承担既当裁判员又当运动员的指责,并可以维持与经销商更紧密的合作关系。如此一来,汽车之家回归互联网化,其车媒体业务的战略重要性得以再度提升,这是汽车之家轻资产化转型的“一进”。

这“一退一进”的战略调整,让汽车之家再度成为以服务为核心的轻资产互联网平台,那么接下来车媒体内容能力的强弱将直接影响车电商、车金融、车生活三部分业务的发展,因为只有媒介内容对用户有足够的吸引力才能带动其他业务的发展。而引入AR技术则是汽车之家提升媒介内容能力的市场举措之一。

对汽车之家长远发展来讲,要想成为一家位于汽车产业链顶层的生态级公司,就需要在车媒体业务基础上,拓展车电商、车金融、车生活以及二手车业务,这就免不了要与下游的品牌厂商、经销商们共赢共生,所以车媒体业务的市场价值不只是用来提升用户使用粘性,更是与品牌厂商、经销商建立紧密合作关系的基础。

汽车之家的转型才刚刚开始,很多变化的效果还没有体现出来,但坚持轻资产化,提升媒体业务的重要性已成既定的市场战略,剩下的就需要时间看看汽车之家何时能激发自身在车电商(平台)、车金融、车生活以及二手车的市场营收潜力了。

文/科技不吐不快

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星期二, 03月 21st, 2017 未分类 没有评论

阿里云:国际化是云计算技术能力的照妖镜

16日,阿里云在东京帝国大厦举行了一场有国际业务布局的媒体沟通会。随着阿里每季财报都特别指出阿里云的市场业绩,让越来越多的科技互联网媒体关注到了阿里云的市场表现,再加亚马逊以云计算业务AWS为主要营收来源,这让业界对阿里云有了更高的期待,而阿里云的国际化能力吸引了不少媒体的关注。

国内竞争对手发力太晚,阿里云放眼国际化,直接抢占亚洲市场

阿里从09年开始做云计算,是国内最早布局云计算业务的科技互联网公司,14年时就已经开始筹备云计算国际化业务发展,先在香港建立节点,而后将全球布局逐步拓展至美国西部、新加坡、美国东部、中东、欧洲、日本和澳大利亚等地区,如今在全国范围已有13个地域节点,并在全球区域内与沃达丰、电讯盈科、新加坡电信、迪拜Meraas集团、软银、韩国SK集团、英特尔等科技巨头达成合作,为各个区域市场提供本地化服务。

例如,因亚洲的某些市场地区,不如欧美市场那样开放,所以阿里云根据不同国家地区的市场特点选择了当地的合作伙伴成立合资公司来共同开发市场,其中15年和Meraas集团在迪拜建立合资公司Yvolve,为中东、北非地区的企业以及政府机构提供云计算大数据服务,16年与软银在日本成立合资公司SB Cloud,携手拓展日本云计算市场。

阿里之所以这两年可以放开手脚投入大量精力全面进军国际市场,主要还是其在国内市场已获得了稳定且遥遥领先的市场份额,根据摩根士丹利针对中国云计算市场的研究报告显示,2016年中国公共云市场规模额约20亿美元,其中阿里云占据约50%市场份额,市场份额是AWS、Azure、腾讯云、百度云、华为云等市场追随者的总和。虽然腾讯、华为等公司的云计算业务仍能对阿里云构成一定竞争威胁,但与国际市场的潜力相比,这点威胁已经不算什么了。

亚洲云计算市场约占全球的30%,日本占其中50%,借道软银进入日本

亚马逊AWS、微软Azure等公司的云计算业务在欧美国家已经逐渐成熟,但在亚洲地区,云计算市场才刚刚起步,尤其是日本市场,由于其生活习惯的保守性,喜欢深挖产业深度的市场风格,导致其在互联网产业的广度创新上的发展较为缓慢,在日本很多现在看起来是创新的项目已经是国内两三年前玩剩下的东西。

不过,毕竟日本是与欧美接轨的发达国家,其针对2C市场的互联网创新虽慢,但针对2B市场的云计算发展情况与中国相差不多,所以对阿里而言,日本是其云计算业务国际化发展的首要阵地之一。

根据阿里云海外业务拓展高级专家宋子暨的经验分析,在全球云计算市场,亚洲的市场规模占比可达30%,而这其中日本的市场规模可以达到50%,换言之日本的云计算市场规模可以占到全球的15%,甚至比中国市场规模还大。

虽然这只是一个估算的数值占比,但也不难理解,日本虽然互联网发展较为缓慢,但云计算并不只是服务于互联网公司,还可以服务于工业、零售业、制造业等众多产业市场,日本有诸多国际型的大小公司都会需要云计算,而且2020年东京奥运会将会极大的促进日本市场对云计算服务的需求。

阿里云不愿意错过这次可借道日本市场快速全球化的机会,所以阿里选择利用深度战略合作伙伴软银在日本市场的资源和品牌效应来向日本公司推广其云计算业务,虽然软银本身也有云计算业务,但阿里云依靠在中国市场双十一、以及春节期间为12306提供的云计算服务征服了软银,最终双方成立了合资公司,共同发展日本市场。日本市场是阿里云打入欧美市场之前用来练手的关键一步。

此外,与进入日本市场的做法相似,中东地区市场也有其特殊性,所以阿里选择了与Meraas集团在迪拜建立合资公司的方式进入中东和北非市场。另外,为了满足海外国家对于数据监管的需求,阿里云在新加坡设立了国际业务中心,同时以新加坡为据点覆盖东南亚的市场需求。

拿中国市场做背书,不与亚马逊硬碰硬,差异化服务切入国际市场

实际上,进入国际市场是对阿里云技术水平能力的直接考验,阿里云在中国市场力压群雄成为市场老大,但在国际市场中,阿里云要直面亚马逊AWS、微软Azure等公司的竞争,如果产品不好,再好的市场策略也不顶用,国际化的市场成绩就是阿里云技术水平的照妖镜,是骡子是马拉出去遛遛,一看便知。

好在阿里云有中国这个强大的市场做背书,虽说亚马逊AWS、微软Azure在中国也已有了不错的市场成绩,但诸多外国企业在进入中国市场需要用到云计算服务时,一般都会选择与阿里云进行合作,毕竟阿里云才是最了解中国市场的云计算公司,而且阿里云为了扩展国际市场给出的服务价格也相应优惠许多。

其实,成熟的公司在选择云计算服务时一般都不会在一棵树上吊死,通常会选择多元化的云计算服务商,有些项目可以放在亚马逊AWS上,有些项目就适合放在阿里云上。阿里云方面也表示,目前阿里云在国际市场与亚马逊也不是全然对立的,而是通过采取提供差异化的服务,满足不同用户的市场需求,先在国际市场站稳脚跟,之后在逐步参与到全方位的云计算国际市场竞争之中。

阿里的国际化,云计算先行,技术2B输出,要比产品2C输出更容易些

虽然阿里云早在14年就开始国际化布局,但阿里云全面展开国际业务是从去年开始的,所以目前阿里云尚没有给出具体的国际业务的营收数据,所以也不好妄加断言阿里云国际业务的好坏。但对于整个阿里集团而言,云计算业务出海是阿里国际化的重要一步,马云曾言国际化绝不等于在国外有业务、工厂,而是有国际化的思想和战略,应该是因为有你,那个地方发生了什么变化。所以目前来看,阿里云承担了一部分阿里集团国际化的重任,马云是想让国际云计算市场因阿里云而变。

虽然从电商业务层面来看,阿里早就是一家国际化的公司,但实际上这种国际化全然都是依靠中国制造业出口和消费市场引入得来的,阿里自家的产品并没有实现真正的国际化。而从投资市场来看,阿里在国际市场也投资收购了不少公司,但那也不是阿里将自己的技术能力推向国际化的实力展现,只不过是资金实力的外溢展现。

阿里要想实现真正的国际化,需要有自身孵化出来的并且不再利用中国市场做支撑的国际业务,也就是说,阿里自有的产品或技术服务可对外输出,并在其他国家的企业之间产生了市场交易。显然,在阿里众多的产品线中,云计算2B业务的技术输出要远比电商、物流、支付等2C的产品输出更容易,阿里云是最有机会摆脱对中国市场依赖的业务。例如让日本公司用阿里云的技术服务来拓展美国市场,要让日本人在天猫上买美国人的东西更容易些。

依托于中国市场支撑的国际化,阿里早就已经实现了,阿里云要给阿里带来的国家化需要跳出对中国市场的依赖,并且可以在国际市场直面与亚马逊AWS硬碰硬,若阿里云真有那一天,阿里就成为名副其实的国际化公司了。

文/科技不吐不快

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星期五, 03月 17th, 2017 未分类 没有评论

共享单车如何盈利?租金、金融、保险、广告、活动、健身

虽然业界对共享单车的质疑声从未间断过,但并没有影响资本市场对共享单车的兴趣,而对于一部分用户而言,作为大城市中短距离的轻便代步工具,共享单车也确实有足够的使用需求。只不过,让众人费解的是,资本为何如此看好共享单车,围观群众们为共享单车如何盈利操碎了心。

竞争白热化的共享单车市场,盈利问题延后考虑,获取用户才是首要目标

从媒体舆论的反应来看,不看好共享单车的人显然要更多,可就是在这种舆论环境之下,共享单车公司仍能不到的拿到资本投资,这让不少围观群众有些蒙圈,共享单车究竟如何盈利的问题也成为众人关心的市场焦点?有专家跳出来解释说,共享单车靠租金的营收很难赚钱,拿押金做金融才是未来的赚钱方式。可如今的市场不仅出现了超低租金的共享单车,甚至还有低押金、免押金的共享单车,这再次让围观群众对共享单车的未来感到困惑。

现在考虑如何盈利还有点早,无论是共享单车公司还是其背后的投资方,现阶段更关注的是如何能获取更多的用户,并且留住用户。共享单车市场竞争还远没有结束,各公司都在加大投入提升用户体验并争取更多的用户,他们的首要目标不是盈利,而是在骑行体验、租还便捷、租金价格、押金高低等方面进行投入和优化。

共享单车市场的发展实在太快,而且竞争已白热化,对现有业务逻辑的推演存在诸多不确定性因素。例如,市场竞争很有可能导致押金金额不断降低,分时租赁的租金也会越来越便宜,而随着业务扩张的需要,共享单车公司对资金的需要越来越强烈,其所获得的租金收益和押金很有可能被直接用于业务扩张,而不是用于金融投资。

对资本市场而言,目前能够看到的是,租金可以带来稳定的营收,而押金又可以沉淀下来用于经营性的金融投资,这两种方式已能满足资本对共享单车的未来预期。而如若能成为最后的市场赢家,共享单车的营收方式还有很多可以尝试地方,例如保险、广告等,所以近期各路资本争相提升了对共享单车市场的投入。

共享单车营收方式一:租金

预付租金是共享单车最基本的营收方式,目前的市场价格是每半小时几毛到1元不等的定价。很多人都给共享单车公司算过使用寿命和成本周期的账,不过算法不同,结论不同,有的认为共享单车的租金营收利润丰厚,有的则认为依靠租金很难带来盈利。还是那句话,以目前并不稳定并且越来越复杂的市场使用情况来算共享单车的未来潜力,得出的结论肯定不准确。

算账谁都会,我们也可以来算一下。共享单车最大的市场需要来自于地铁公交上班族的摆渡通勤需求,所以潮汐现象明显,大家基本都这个时间段在用,一般正常情况下是早晚上下班两次需求。排除周末的话,一个月约22天(工作日),一年约260天,然后再排除天气因素,例如下雨、下雪、雾霾、低温、高温等,大概去掉60天(不同城市不一样),一名上班族一年的上下班的通勤中需求次数大概400次,月均使用天数16.7天,月均使用单车次数33.4次。

以OFO单车为例,其造车成本约300元,每次使用费算1元计算,需要被上班族使用300次才能收回成本,这大概需要9个月的时间,而OFO每辆车的预计寿命是6个月,当然,除了上班族基本的固定需求,总会有额外的使用频次,另外再加各种维修、运营等成本,共享单车依靠租金其实很难获得大额利润。

事实上,就如前面所言,每个人都有不同算法,这个账肯定不能用这么简单粗暴的算法。不同城市的需求总量不同,不同单车的成本寿命比不同,这需要共享单车公司根据具体的运营数据测算,才能得出准确的结论,但有一点其实不算也能知道,短期内想依靠共享租金获得丰厚利润的可能性并不高,市场还不够成熟。

共享单车营收方式二:金融

现在很多人都在谈,共享单车其实不靠租金盈利,而是利用押金做金融来获利。逻辑上这个想法很互联网化,也说的通,其实也是传统市场中常见的资金运作手段。但对目前的共享单车市场而言,自身对资金的需求量极大,如果手中有可用的资金最大的用途不是用于投资金融,而是用于发展用户量。

另外,未来共享单车能获得多少押金也是一个疑问,随着竞争的加剧,共享单车的押金额正在减少,相应的资金池也会减少。不过,共享单车正在享受用户红利期,比达咨询预计到2017年年底,用户规模将达5000万。用户总量上来,押金沉淀的资金池也会更大,共享单车公司就有更多的资金可以用于金融或投资其他业务。

反过来看,若以押金的方式做金融,市场的想象空间也有限。以99元押金计算,当共享单车的用户量达到1亿时,押金总额是99亿,99亿看起来很多,但对于金融公司而言其实也没多少。而且,共享单车公司一定能用这99亿获得金融投资收益么?未必,也有可能会亏损。实际上,当某家共享单车公司的用户规模达到数千万时,金融只不过是其中一个值得去发展的业务,但指望几十亿的资金池每年带来几亿的净利润是不现实的。

共享单车营收方式三:保险

当共享单车公司有了足够多的用户时,变现方式也会越发多样。例如,保险服务,也是获取额外营收利润的方式之一。有些电商、有些旅游公司尝试都是通过保险获利,共享单车也有销售保险的市场空间。自行车骑在路上,难免会遇到磕碰,要么你撞了别人,要么别人开车碰了你,或者是自己不小心受伤了,共享单车完全有理由捆绑保险销售。以一个用户每月1元,一年12元钱计算,一亿用户一年也有12亿的营收,去掉各种赔付款,剩个几个亿也是有可能的,这个利润已很可观了。

共享单车营收方式四:广告

另外,广告也是最基本的营收方式。虽然现在各共享单车公司为了用户体验以及车身美观并没有做APP广告和车身广告,但广告在未来必然会成为共享单车的主要营收方式之一。APP启动页,单车车身、手把、车筐、车轮后壳等都是广告位,每年在广告上获得几个亿营收也是可以实现。

共享单车营收方式五:健身

当共享单车公司掌握了千万级用户之后,围绕用户的精细化运营也会被提升日程。共享单车除了被当成是通勤工具之外,也被一些用户当成是健身减压的一种途径,而在健康、健身、体育产业愈发兴盛的今天,共享单车公司完全可以搭建一个以单车为主体的健身活动中心。如今无论是室外骑行,还是健身房内的动感单车,都越来越受到欢迎,在这个方向上,共享单车公司有很大的可延伸空间。

共享单车营收方式六:活动

当共享单车形成粘性用户和品牌效应之后,还可以举行一些赛事活动、公益活动等,虽然活动本身带来不了多少利润,但可以提升公司的品牌影响力和社会认同感。而影响力和认同感是公司持续发展下去并提升可变现途径的市场要素之一。

盈利,是市场留给最后赢家的礼物

不过,无论是租金、金融、保险、广告、还是健康体育等产生的盈利,都是市场留给最后赢家的礼物。目前市场中的共享单车公司实在太多,不死几家的话,激烈的竞争会持续推高经营成本,并且还会持续压低营收空间,而共享单车公司不产生规模效益的话,无法获得指数级的变现能力。所以,根据以往诸多互联网项目的最终结果来看,共享单车市场肯定有公司会死,就看最后是谁死,谁活了。

文/科技不吐不快

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星期六, 03月 11th, 2017 未分类 没有评论

年净利润达10亿,京东已经进入安全期?

昨日,京东集团(纳斯达克股票代码:JD)发布财报显示,全年净收入高达2602亿元,同比增长44%,并实现年度扭亏为盈,非美国通用会计准则下(Non-GAAP)年度净利润达10亿元人民币。

此前一直亏损的京东2016年突然盈利,着实让行业及媒体吃惊不小。京东盈利背后,到底是靠什么秘密武器?

战略式亏损接近尾声,从发展用户数量,到发展用户质量

通过京东此前发布的财务报表可以发现,在中国自营式B2C电商市场的占有率高达56.3%的京东竟然一直都都是亏损状态,而且是一年比一年亏的多。2016年第三节度,京东净亏损同比去年多出51%。2015年,京东净亏损金额约94亿元,2014年,京东净亏损金额为50亿元。京东几乎是年年亏损,但却越做越大,这让人很是不解。

虽然京东近几年年年都亏损,但是资本市场对于京东仍然是比较看好。仔细查看京东的财务报表,我们会发现净利亏损的京东,每年的营业额都在大幅增长,这意味着财务上的亏损,实质上并不是营业亏损,只是战略式亏损,就是公司拿现在的钱投资了未来。简单来说,京东是因为投资支出较多才导致了公司的亏损,这也证明京东的现金流非常充足。

虽然账面资金充足,但京东也已陆续投资超过百亿元,并涉足多个领域为将来的发展做布局,例如此前15年京东的有一部分亏损是因对京东到家的大手笔投入所致。除了投资支出较多影响到京东财务报表之外,最根本的因素还是运营支出问题,为了保持高速增长,继续抢占市场红利,京东过去在运营上一直处于规模性投入状态,这是影响京东一直亏损的重要原因。

从互联网发展阶段来说,京东目前仍然还处于成长期,盈利并不是首要目标,16年年度的10亿元净利,是经过此前多年的经营而自发形成的收益,并不是京东为了回击业界对其不盈利的质疑而刻意为之。零售业务的规模起来之后,规模效应的优势就会显露出来,成本一旦下降,利润自然就会往上涨。

运营上的亏损,是一种获取用户的不二之选。通过商品低价、物流配送补贴等可以积累更多的用户和销量对京东来说有很多好处。根据京东2016年全年财务报表显示,第四季度,京东年活跃用户为2.27亿,同比增长46.2%,上个季度是1.98亿,京东年活跃用户首次超过2亿。

接下来京东仍会继续投入不断发展更多新用户,但已有2亿用户在手,京东可以做的文章实在太多,例如京东金融就是在这2亿活跃用户基础上延伸出来的强势业务,今后势必将京东将会继续强化对已有用户的品质化挖掘,根据二八理论,头部优质20%的用户可以为京东贡献80%的效益。

扭亏为盈的秘密,平台规模效应显现,多元化发展初见成效

财报显示,2016年四季度京东交易总额为2097亿元,相比上年同期核心交易总额(不包含拍拍网)1432亿元,同比增长46%。集团全年交易总额达到9392亿元,同比增长47%;剔除虚拟商品的交易总额同比增长52%,达到6443亿元。

其中,线上自营交易总额为3723亿元,同比增长46%。剔除虚拟商品,第三方平台交易总额为2720亿元,较2015年全年增长61%。全年电子与家电产品的交易总额为3278亿元,比2015年全年增长43%,剔除虚拟商品的日用商品及其他品类商品的交易总额为3166亿元,较2015年全年增长62%。

在规模持续扩大之余,年度扭亏成为京东去年业绩的最大亮点。财报显示,在非美国通用会计准则下,2016京东全年实现净利润为10亿元,较上年同期净亏损为9亿元扭亏。从经营利润来看,京东全年经营利润为10亿元,经营利润率为0.4%,较2015年全经营亏损为16亿元,经营亏损率为0.9%有所提升。

京东此次能够实现扭亏一方面得益于核心零售业务盈利能力的提升,以及平台广告营销价值的显现。从2016年开始,京东加大对外开放服务力度,京东物流、“JD IDEAL”营销能力相继对社会开放。截至2016年12月31日,京东第三方平台签约商家超过了12万家。除了上述提及的剔除虚拟商品,全年第三方平台交易总额为2720亿元,相比去年同期增长61%。同时,服务和其他项目(主要来自于电商平台业务)的净收入也实现同比增长66%。

在金融业务方面,3月1日京东集团签署了重组京东金融的最终协议。依照该协议,京东将出让所持有的全部京东金融股份,相当于京东金融68.6%的股份。为此,京东将获得约143亿元现金以及在京东金融未来实现累积税前盈利后,获得其税前利润的40%。尽管这笔交易不计入本次财报,但展现了京东新业务的爆发能力。

同时,如今京东以分拆的方式将京东到家剥离,并借此吞并了达达,同时为新公司引入了战略合伙人沃尔玛的投资,此举有效减缓了新的战略级业务对京东集团财务的影响,加快了京东的盈利速度。集团化的京东,在业链布局的经营策略出现转变,已开始学会借助更多的外力,利用战略合作伙伴的杠杆作用来迅速壮大并丰富京东的业务组合。

京东关注焦点仍不是盈利,始终着眼于赢得未来市场的竞争

16年京东实现盈利,其实是对之前业界一直质疑其不盈利的一个有力回击,以如今京东9000多亿的交易规模,想实现盈利非常容易,但追求盈利不是京东的目的,只是自然发生的结果,京东仍关注长远发展,毕竟如今的大零售市场仍在发生根本性的变化。除了盈利之外,京东财报中最值得关注的还是其在智慧物流、互联网金融以及新零售方面的布局。

在物流方面,截止到2016年12月31日,京东在全国开设了6780个配送站和自提点,覆盖2646个区县,而到目前为止,我国的区县总数量为2800多个,所剩余的空白网点已经不多了。自建物流体系让京东的用户体验成了真正的壁垒,中国人口居住相对密集,京东用更密集的物流仓储中心和配送站点在贴近消费者。


2017年开工伊始,京东商城连夜调整13城运费标准,并将生鲜品类和其他品类独立核算运费。这距离京东物流高调以品牌化运营方式全面对社会开放不足3个月。作为京东最核心竞争力,曾经的亏损重灾区,京东物流正在加速变阵,成为利润增长点。物流有望继金融之后成为京东第三个运作上市的公司。

在互联网金融方面,京东金融在2016年表现不俗,一方面,京东金融整合小金库、白条、京东支付。通过白条闪付迅速覆盖线下800多万商户,打开移动支付市场新局面。另一方面,京东在供应链金融、消费金融、财富管理均取得了较快的发展。

截至到2016年底,京东金融已经为超过1亿的用户提供保险服务。包括寿险、财产险的全覆盖,目前位列第三方保险平台第二名。虽然京东金融现已从京东分拆出来,市场看来,京东金融估值或高达680亿元。在完成京东本轮融资过后,很快进行下一轮融资,那估值将会进一步达到1200亿—1500亿。

在新零售方面,京东先后与永辉超市、沃尔玛建立了紧密的合作关系,并且花巨资打造生鲜O2O电商平台京东到家。另外2016年是京东家电渠道下沉硕果累累的年份,截至2016年底,全国超过1700家、覆盖了45万个行政村的“京东帮服务店”销售额占据了京东大家电业务的30%,前几日京东宣布未来将采取在县级城市和乡镇市场同步发展的模式,县镇村齐上阵,目标是在2017年开店超过一万家。

而在其他领域布局方面,根据公开信息显示,2014年,京东投资了途牛旅游网和家美食会和,2015年京东投资了饿了么、易车网、分期乐、天天果园、大数据分析公司Zestfinance和金蝶软件、永辉超市,2016年正式收购“1号店”。整体来看,京东正在加速布局在线旅游、餐饮网上订餐、水果品类、线下零售企业和大数据分析等领域,需要注意的是,京东除了投资其他公司,也在逐步加强和扩大自己的业务体系,

京东当前还需要做大布局,打好根基,在此情况下,继续投资是必不可少的。至于未来什么时候实现规划化的持续性盈利?只要是前期所有准备工作都到位,未来的营收能力的想象空间也会也来越大。

文/科技不吐不快

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星期五, 03月 3rd, 2017 未分类 没有评论